2021年2月23日 · 例如在常用维保项目方面,Model S车型更换电池冷却液的总价为797.5元,Model X为735.4元,Model 3为735.4元。 此外,维保工时费也有所不同,Model S更换电池冷却液工时价格为621.5元,Model X和Model 3均为559.4元。 除了维保项目价格,另外也有一份关于特斯拉售后维修所需的零部件的价格表遭到曝光。 与传统传统豪华知名品牌BBA相比,特斯拉的价格
2024年10月11日 · 不过,国产后的特斯拉车型,更换电池费用已大幅降低,譬如Model3后驱版(60kWh)：12.6万元；Model Y四驱版(78.4kWh)约为14.67万元。 对比自主新势力知名品牌,特斯拉换电费用还是比较高的。
2 天之前 · 新能源车通常每2万公里左右进行一次简单保养,主要是检查电池组、电机、高压线路等,保养费用在400—800元左右,而燃油车进行一次常规保养费用平均在600—2000元不等,每年或1万公里保养一次。而核心设备上,新能源车的电池,占整车成本较高。
2024年11月5日 · 中国汽车维修行业协会发布的2023年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查结果也显示,电动汽车续驶里程短、维修价格高是新能源汽车三电系统被诟病的主要问题；同时,新能源汽车维修时间长,维修人员不专业等问题,也影响了售后服务满意度。
2022年6月3日 · 电车保养的收费标准 以C11为例,第二次保养以检测为主,是124块钱；第三次保养要更换底盘油,总共全方位部加在一起是487块钱,按照很多家庭的正常用车,很多车子可能6年7年才跑到10万公里,10万公做11次保养,全方位部算下来的话大概是4000元。纯电车的具体
2024年11月26日 · 一般来说,36v 的电池保养约 270 元,48v 的约 350 元,电池质量通常保 1 年。 常规保养涵盖电池、电机、控制器、制动器和传动系统等关键部件的检查
2024年5月27日 · 若以六七年跑十万公里计算,电动车大约需要进行11次保养,累计花费约为4000元,其中还包括了4万公里一次的大保养,更换防冻液和刹车油,两次总计约800元。
2023年12月15日 · 插混车维保费用与传统燃油车相差不大,甚至更高。 与刚刚提到的插混车不同,增程式插混车的动力来源于电池组。 电池电量不足之后,发动机将可以生产电能启动混动模式,驱动车辆继续运行。 这类车的保养项目主要包括电池常规检查、电机传动系统检查等。 大多数电动车厂商都在主要城市建立了较为便捷的电池更换维修网络,车主可以预约到店进行保养。
2024年10月10日 · 首先看车辆的保养费用。 一般来说,48V轻型混合动力汽车的保养项目与普通燃油车相同。 只需要更换机油、空空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清